曲阜兴运输送机械设备有限公司
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运城市刮板机咨询
产品创新是企业核心竞争力的重要体现，这是毋庸置疑的，走自主创新的道路，带来了勃勃生机，企业核心竞争力增强了，营销网络扩大了，企业经济效益变好了，相信在产品创新的道路上，信心会越来越足，跨越的步子会越来越大
安装机头和机尾: 机头和机尾应留有一定空间，便于维护及检修。链轮中心线要与输送机中心线垂直，并保证水平。装刮板链: 刮板链在安装前，应预先连接好，刮板均匀地分布在链条中。如果是两条链条，要选择长度相等，或按出厂时的配对链条组装。链条不得有扭转现象。圆环链焊缝边朝上，防止链条与链轮发生夹卡现象。检查和空运转: 埋刮板输送机安装好后，应进行全面检查并开动输送机。空运转2小时，主要检查驱动装置和刮板运转是否正常。同时，使各相邻中间槽靠紧，再次紧链，调节链条长度。刮板输送机工作的X初两周内，应特别注意链条的松紧程度。
“诚信、创新”是我们的经营宗旨；“高质、X、便捷”是我们的服务理念；“为客户提供方便快捷、利益X大化的服务”是我们的追求；“精诚合作，竭诚服务，把X质产品奉献给广大客户”是我们的目标， 我们热忱欢迎新老客户来电、来邮洽淡咨询
上下两段同时回收时，必须各派专人观察设备的拉运情况，且必须由现场跟班队干和盯岗人员统一指挥、现场监督。后溜设备回收完毕，回收上口棚梁和单体支柱，及时用旧枕木架设两个“#”字型木垛，接实上口顶板。里侧木垛与100#支架尾梁切顶线齐，外侧木垛与100#支架底座前端齐。回收上口棚梁和单体支柱时，应由里向外逐架逐棵进行回收，回收前先打好护身戗柱，严格执行“先支后回”的原则，待木垛、板梁接实后再回收支柱。
发展理念：以质量求生存，以服务立市场，以创新谋发展，信誉为本，服务于广大客户
制造水平的提高刮板输送机齿轮多采用表面硬化处理的高X低碳合金钢材料，硬化工艺有：渗碳、氮化和表面淬火。随着齿轮传动功率的增加、体积的相对减小，齿面接触应力和齿根弯曲应力大幅度增加。齿轮材料晶间杂质(分子X硫、磷、氮等)常成为疲劳裂纹萌生的根源。目前，国际主要刮板输送机生产厂商广泛采用真空电炉冶炼的低碳X质多合金齿轮钢。齿轮热处理采用计算机测控气氛渗碳装备，严格监视炉内温度、碳势，控制齿轮表面渗碳层厚度、碳含量梯度和金相组织。齿轮装置主要零件采用数控加工中心制造，加工精度有了大幅度提高，国外有些公司齿轮制造精度达到相当我国GBlO0095—88《渐开线齿轮加工精度》标准6—6—5X以上。
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刮板输送机的回撤顺序刮板及刮板链--刮板输送机机尾及其传动部冷却水管及电缆--刮板输送机机头及其传动部--机头弯曲过渡槽--中部槽及电缆槽二、拆卸、装车及捆绑1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。2、刮板输送机机尾拆除后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行解体，将其传动部拆下，分别进行装车。装车具体方法是利用两个倒链分别吊住部件两头起吊一定高度后，将平板车推入设备下装车，捆绑时，每车捆绑不少于6处，每处不少于6股8#铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。4、以上工作完成后，进行安装转盘道和铺轨工作，同时以备拆运中部槽用5、中部槽及电缆槽拆卸时，X先应将两节齿条拆去放在煤壁侧，然后拆除电缆槽，每两节溜槽整体拆卸，中间连接哑铃销子不可拆卸。
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