上海微利金属集团有限公司
厂销通 第13年
已通过企业工商认证
公司服务热线
13816275336
CuZn30黄铜 锻造和镀锡，无应力腐蚀破裂倾向，热加工温度850-950℃退火温度650-720℃内应力的低温退火温度200℃。黄铜板是由铜和锌所组成的合金，如果只是由铜，锌组成的黄铜就叫作普通黄铜，黄铜常被用于制造阀门，水管，空调内外机连接管和散热器等，"如果是由二种以上的元素组成的多种合金就称为特殊黄铜，如由铅，硅组成的铜合金，黄铜有较强的耐磨性能，特殊黄铜又叫特种黄铜，它强度高，硬度大，耐化学腐蚀性强，还有切削加工的机械性能也较突出，由黄铜所拉成的无缝铜管，质软，耐磨性能强，黄铜无缝管可用于热交换器和冷凝器。途:可做各种深拉和弯折制造的受力零件，如销钉，铆钉，垫圈，螺母，导管，气压表，筛网，散热器零件等。
CuZn30黄铜
材料名称：铜锌合金(黄铜)
牌号：CuZn30
代号：2.0265
标准：DIN 17660-1974
CuZn30化学成分：铜 Cu：69.0~71.0锌 Zn：余量铅 Pb：≤0.05锑 Sb：≤0.01锡 Sn：≤0.05杂质总和(除Ni外)：≤0.3注：DIN 17660已于1983年修订过，编号为DIN 17660-1983，因尚未搜集到，故仍按DIN 17660-1974给出加工黄铜化学成分。
CuZn30黄铜 汽车用铜每辆10～2I公斤，随汽车类型和大小而异，对于小轿车约占自重的6～9%%。铜和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等。其中用钢量比较大的是散热器。现代的管带式散热器，用黄铜带焊接成散热器管子，用薄的铜带折曲成散热片。为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的X势就更明显。此外，为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。
锡青铜的硬度是多少? 由于牌号不同硬度有时候差的会很大纯铜硬度:35度(博林氏硬度计)5~7%锡青铜硬度:50~60度9~11%锡青铜硬度:70~80度590HB试验力单位为牛,经常会让人误导 而且这个值一般指C83600(35青铜)或者说CC491K国标中的试验力单位为牛,应用时乘以系数0.102,这个材料一般布氏硬度是60左右 锡青铜10-1与9-4他们是有区别的1. 材料成分很不铜锡青铜10-1而9-4是铝青铜.2. 从外观颜色来看,他们颜色很不一样.3. 机械性能就更加不一样,所以应用范围也不一样.锡青铜(QSn6-6-6, QSn5-5-5 CuSn10Pb1,CuSn8,CuSn4,CuSn12)铝青铜(C60600 , C64200, C60800, C61300, C61400, C61900, C62300, C62400, C63000, C63020 , C63200, C65100,CuAL10Fe3, CuAL9Fe4Ni4, CuAL9Mn2, CuAL9Ni3Fe2, CuAL10Ni5Fe4)
