
青岛航车安装来青岛力拓机械,桥式起重机与门式起重机是使用量X大的起重设备,对其实现轻量化设计,对节能降耗和推动绿色低碳经济具有重要意义。轻量化设计时一个系统工程,轻量化的X终目标是质量、性能和成本等因素的综合X化。如何在确保性能要求的前提下,把起重机设计得质量轻、运行功率低,同时又安全可靠,是我国当前起重机行业面临的挑战和任务。桥式起重机与门式起重机是使用量X大的起重设备,所以对它们实现轻量化设计,推出新型轻量化起重机,可以从根本上达到节能降耗的目的,推动高效节能环保的绿色低碳经济的可持续发展。
结构方面可以采用薄壁型材和异型钢,减少结构的拼接焊缝,提高抗疲劳性能。桥式类型起重机桥架可采用箱形四梁结构,主梁与端梁采用高强度螺栓联接,便于加工、运输与安装。桥式起重机与门式起重机主梁虽从中轨布置已改为全偏轨布置,但为更好传递受力并满足局部稳定性要求,仅凭经验推荐值(X终只是校核屈曲强度通过即可),在主梁上盖板下设置了很多等间距的小隔板,欧式起重机设计时,考虑到全偏轨主梁小车轨道轮压直接通过腹板传递,一般不再额外设置小隔板,同时大隔板的布置间距约为梁高的2倍。
桥式起重机与门式起重机实现轻量化系列设计是一个庞大而艰巨的工程,通过系统调研和反复论证,验证出适合国情的新型轻量化的桥式起重机与门式起重机系列,从根本上达到节能降耗的目的,以推动高效节能环保的绿色低碳经济的可持续发展。