汽油滤清器（简称：汽滤、英文名称：FuelFilter）有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。汽油滤清器简称汽滤，英文名称为FuelFilter。汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
讲解冷热冲击试验箱的制冷装置冷热冲击试验箱空气冷却方式：多X膜片式空气热交换器.空气循环装置：冷热冲击试验箱内置空调间、循环风道及长轴离心式通风机，使用的制冷机和能量调节系统，通过通风机进行X的交换，达到温度变化之目的。通过改善空气的气流，提高了空气流量及与加热器和空气表冷器的热交换能力，从而大幅改善了冷热冲击试验箱的温度均匀度。制冷系统及压缩机：林频生产的冷热冲击试验箱为了保证试验箱降温速率和低温度的要求，本试验箱采用一套进口德国谷轮半封闭压缩机所组成的二元复叠式水冷制冷系统。
如上面所述，对温度场的要求包括三个方面：温度量值的准确性。试验规范给定的是试验温度名义值（标称温度值），试验设备测出的是温度场中心蹼（或出风口、回风口）试验温度实际值（工作空间指示点温度），这两者之间存在一个误差。b)温度波动度。温度实际值的数据不是一个常值，是一个随时间的延续上下波动的量，用时间统计平均可以得到一个数学期望值（均值），和一个标准差。按试验规范的要求，上述两项，即包含数学期望值与名义值的误差即系统误差）加上标准差（即随机误差）的总和（温度控制精度）不大于所规定的误差范围，GJB15.1-86中规定为±2℃。
气浮澄清有简便实用的压力溶气气浮澄清器溶气罐的设计采用了与传统理论不同的设计依据，否定了以水力停留时间为主要依据的设计方法，实现了小溶气大处理量，为增大气、水接触面积采用了四X预混和机构，气、水在几段时间内即可达到均衡状态。气浮澄清器采用率的气泡发生器气浮澄清器传统气浮由于其释放器本身的缺陷和局限性，也对浮选效果产生了致命的影响：如涡凹气浮采用的是利用高速旋转的叶轮将吸入的空气打碎而产生气泡，且不论高速叶轮旋转的叶轮会同时将絮凝体搅拌，破坏悬浮物的凝聚，仅是这种产生气泡的方式就决定了这种结构无法产生1mm以下的微气泡。
