
该系统主要有柔性钢绳锚杆、支撑绳和钢绳网构成。纵横交错并进行依次预张力的ф16支撑绳与4.5m×4.5m正方形标准模式(为节省材料,局部边界采用4.5m×2.5m)网格内铺设一张4m×4m(或4m×2m)的DO/08/300型钢绳网,钢绳网与四周支撑绳间用ф8缝合绳缝合连接并进行X二次预张拉,该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力。
SNS柔性主动防护网是一种X的危岩落石防护技术。其X点是施工周期短,对地形的适应性比较强,而且施工安装比较灵活,这种系统可以安装在坡面的任何需要位置。
据宁波大学机械工程与力学学院相关专家介绍,“桥梁防船撞柔性防护装置”由我国自主创新研发,它主要由外钢围、防撞圈和内钢围组成。当船舶失控撞向桥墩,该柔性装置在起到整体缓冲作用的同时,可拨转船头、改变船舶航向,让船和桥墩擦肩而过。
有了这种装置,大桥桥墩就像会打太极拳一样,可以四两拨千斤。8月28日至9月3日在白墩港大桥实船撞击桥墩柔性防撞装置实验的圆满成功,进一步显示了该装置可X避免肇事船舶撞向桥墩时造成的灾难性后果,实现既保护桥梁,又避免船毁的目的。
充分利用系统的开放性来减小系统的视觉干扰和保护原有植被及其生长条件,并给实施人工绿化提供了可能,以充分利用植物根系的护坡加固作用和绿色植物的环境绿化美化功能,将工程治理与环境保护和改造融为一体。
系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术,决定了系统的X高寿命。系统能将工程队环境的影响降到X低点,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固,便于人工绿化,有利于环保。