
淄博SKF轴承滚道噪音|淄博SKF轴承震动频率分析|淄博FAG轴承转速变化依据
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关于进口轴承的滚道噪声
进口轴承滚道声的产生是因为受到载荷后的套圈固有的振动。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统,所以当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动,传递到空气中则变为噪声。
大家知道的,即使是采用了X高X的制造技术加工轴承零件,轴承在工作表面总会存在不同程度的微小几何误差,从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。
滚道声是一种平稳且连续性的噪声,只有当其声压X或声调极大时才引起人们注意。例如滚道噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为X典型,它有以下特点:
噪声、振动具有随机性;
其振动频率在1kHz以上;
不论轴承的转速如何变化,滚道噪声主频率几乎不变,而声压X则随转速增加而提高;
当径向游隙增大时,声压X急剧增加;
轴承座刚性增大,总声压X越低,即使转速升高,其总声压X也增加不大;
润滑剂粘度越高,声压X越低,但对于脂润滑,其粘度、皂纤维的形状大小均能影响滚道噪声值。
尽管NSK轴承的滚道噪声是避免不了的,仍可采取高精度加工零件工作表面,正确选用轴承及X使用轴承使之降噪减振。进口轴承控制滚道声的方法有:选用低噪声进口轴承即波纹度很小的进口轴承,审慎地选择使用条件。
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