
德国GGB轴承-GGB滑动轴承-GGB无油自润滑轴承
1899年FindlayMotorMetals成立,两年后改名为GlacierAntifrictionMetalCompany,1910年公司开始生产滑动轴承以适应内燃机增长的需要,1930年开发出一种烧结铜铅工艺,1948年开始把PTFE作为一种轴承材料的试验,1950年将铝锡作为一种高X发动机轴承内衬材料,同期塑料轴承产品投放市场,1954年建立试验工厂用于生产烧结铜衬钢带,1955年多孔青铜烧结的mushimpregnation工艺取得X,不久DU和AS15作为发动机轴承投放市场,1956年X一个以PTFE作为内衬,以钢板为支承的DU轴承投放市场,1958年在与Glacier达成协议后,Garlock公司作为轴承经销商成立;1965需油脂润滑的DX产品投放市场,1969年DU轴承应用于“Eagle”登月舱,1970年为拓展研发能力,Glacier将技术授权给一些海外制造商,许可的公司包括:SIC(法国)、Kolbenschmidt(德国)、DaidoMetalCo.(日本)、和GarlockBearings(美国)
德国GGB轴承-GGB滑动轴承-GGB无油自润滑轴承
GGB16AA | 24 | 15.5 | 47 | 4.5 | 38 | 19.4 | 7 | 11 | M5 | 58 | 40.5 | 30 |
GGB20AA | 30 | 21.5 | 63 | 5 | 53 | 24 | 10 | 10 | M6 | 70 | 50 | 40 |
GGB20AAL | 86 | 66 | ||||||||||
GGB25AA | 37 | 23.5 | 70 | 6.5 | 57 | 30.5 | 12 | 16 | M8 | 79.5 | 59 | 45 |
GGB25AAL | -36 | 98.5 | 78 | |||||||||
GGB30AA | 42 | 31 | 90 | 9 | 72 | 35 | 10 | 18 | M10 | 95.2 | 70 | 52 |
GGB30AAL | 117.2 | 92 | ||||||||||
GGB35AA | 48 | 33 | 100 | 9 | 82 | 38 | 13 | 21 | M10 | 107.8 | 81 | 62 |
GGB35AAL | 131.8 | 105 | ||||||||||
GGB45AA | 62 | 37.5 | 120 | 10 | 100 | 51 | 15 | 25 | M12 | 135 | 102 | 80 |
GGB45AAL | -60 | 163 | 130 | |||||||||
GGB55AA | 70 | 43.5 | 140 | 12 | 116 | 57 | 20 | 29 | M14 | 161 | 118 | 95 |
GGB55AAL | 199 | 156 | ||||||||||
GGB65AA | 90 | 53.5 | 170 | 14 | 142 | 76 | 23 | 37 | M16 | 195 | 147 | 110 |
GGB65AAL | 255 | 207 | ||||||||||
GGB85AA | 110 | 65 | 215 | 15 | 185 | 94 | 30 | 55 | M20 | 243.4 | 179 | 140 |
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