江苏星光发电设备有限公司长春分公司
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，除了由于燃油没有很好过滤，杂质较多引起磨损以外，还有下面几方面的原因：
1．柴油牌号长时间选用不当，如气温高的地区选用气温低时用的粘度较稀的柴油，由于柴油粘度过小，使柱塞与柱塞套润滑不良。
2．柱塞偶件在喷油泵体中安装不垂直而引起变形。造成此种原因多系垫片不平或柱塞套筒定位螺钉拧得紧所引起的。
3．喷油器或出油阀卡住在关闭位置，这样在喷油压力过高的情况下，而柱塞仍继续泵油，这时喷油泵柱塞往往会顶得发响，加剧了磨损。
柱塞与柱塞套磨损后对柴油机性能的影响：
1．由于柱塞与柱塞套的配合间隙增大，使漏油增加，供油时间推迟，供油结束时间提前，使供油持续时间缩短，供油量减少，使燃油喷雾质量不良，造成柴油机在低负荷甚至在空转时就冒黑烟。
2．由于柱塞供油的漏失，使供油量不足，喷射压力降低，从而使柴油机功率降低。
3．由于喷雾不良，会造成燃料消耗增加。
4．由于燃油漏损，循环供油量减少，在低速时供油压力过低，甚至打不开喷油器针阀，因而造成起动困难，且怠速时易熄火。
5．由于喷油压力降低，燃烧不完全，喷油嘴容易产生积炭和卡住。
6．容易引起怠速游车。由于柱塞偶件的磨损，在低转速时，漏油数量增多，每循环供油量减少，从而使柴油机转速下降。但由于调速器有使转速保持不变的作用，当转速降低后，会使供油量自动增加，结果柴油机转速又会升高。此时由于转速升高。燃油漏失减少，使供油量自动增加，于是柴油机转速更加提高。但调速器的作用又会使供油量减少，柴油机转速随之而降低。如此周而复始，结果造成柴油机怠速不稳定。
7．对于多缸柴油机，往往柱塞偶件磨损程度不一样，则柴油漏失情况也不同，因而使各缸供油量不均匀，喷油压力和供油提前角也不一致，结果造成柴油机运转不平稳，特别是在低速时更为严重。
8．柱塞偶件磨损后，还会造成燃料喷射规律的变化。因为在相同转速下，柱塞每移动单位长度的实际供油量随柱塞偶件的磨损而减少。要恢复原规定的供油量，只有靠延长喷射过程，即柱塞向加大供油量方向转动一个角度，使供油量加大。这样便破坏了原来的喷射规律，导致燃油消耗率增加，燃烧不完全，排气冒烟，气缸内严重积炭。经验表明，一组使用保养合理的柱塞偶件能连续工作2000h以上。如果在加油及使用过程中不注意过滤、防尘和防水分等清洁措施，它的寿命会缩短到只有几百小时，严重时只工作几十小时就过早的损坏。因此预防柱塞偶件过早损坏，就要特别注意柴油的清洁。
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