1.单体泵电控系统的X势
a单体泵电控系统是在泵喷嘴的基础上衍生出来,除了压力较泵喷嘴稍低一点外,其它功能基本和泵喷嘴相近,在货车、客车等大功率的中、低速柴油机上应用较普遍。
a与泵喷嘴电控系统和共轨系统相比,单体泵电控系统具有成本低、性能可靠、寿命长、故障率低、维修方便等X点。
单体泵电控系统
a每个缸均配装一个电控单体泵。
a经过一个低压输油泵将柴油加压,再经过单体泵加压,X高能够达到200~250MPa的高压。
a电磁阀控制其回油通道,电磁阀的关闭时刻即为单体泵供油的开始时刻,每次关闭的持续时间决定供油量。
单体泵电控系统
a采用电控变量柱塞单体泵,使供油规律符合工作需要。
a泵油行程开始阶段,由柱塞压缩较小泵油腔A中的柴油,供油量较少;后期柱塞带动增压套筒压缩较大泵油腔B中的柴油,供油量也较多。
a利用高速电磁阀控制变量柱塞泵的回油通道,以控制其供油的开始与结束时刻。
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