
检查凸轮轴轴颈与凸轮轴衬套的配合与磨损,凸轮轴与衬套间隙标准值为0.05-0.09mm,使用极限为0.2mm,X过极XX先更换衬套,但需保持衬套外圆与气缸体上安装内孔的过盈0.04-0.09mm。
11 .9检查凸轮轴的直线度,将凸轮轴放在V形铁架上,在凸轮轴中间放上千分表测量,凸轮轴的直线度不应大于0.05mm,X过时应进行校正。
11 .10检查凸轮轴的轴向间隙,同样用测量曲轴轴向间隙的方法,标准值为0.07-0.22mm,可用调整止推垫片的厚度进行调整。
11 .11检查气门挺柱外径与安装孔的配合间隙,配合间隙标准值0.03-0.06mm,使用极限0.15mm。
11 .12检查机油泵齿轮与泵体的端面间隙,用塑料间隙塞规进行测量,标准值为0.06-0.12mm,使用极限为0.2mm,X过极限应调整衬垫厚度或研磨泵体平面。用塞尺检查机油泵齿轮与泵体的径向间隙,标准值0.09-0.17mm,使用极限0.25mm。
11 .13检查并更换曲轴前、后油封,更换所有衬垫。
12活塞、连杆、曲轴、凸轮轴的装配
按与拆卸相反的顺序进行,但需注意以下各项:
12 .1所有零件清洗干净,并用压缩空气吹通所有油道油孔,冲洗水道,必要时拆下堵头,在所有相对运动的零件上涂上润滑油,以免初期磨损。
12 .2活塞与连杆的组装,将活塞加热到80-100℃,活塞顶上有进排气门凹坑的一面与连杆上有配对号码的一面要在不同的两侧。
12 .3向活塞安装活塞环时,要使用活塞环拆装钳,一道环与二道环形状不一样,不要装错,二道环开口附近有“STD”标记的一面应朝上、各环的开口要相错开120°,以防漏气和漏油,油环的开口应在活塞孔的垂直方向上。尤其是油环开口方向应与活塞销孔中心线方向垂直。X二道气环开口附近有“STD”标记的一面应朝上。测量活塞环的开口间隙时,应先将环放入缸套内,然后用厚薄规检查。如间隙太小,可用细锉刀修整;如间隙X过极限尺寸,应予以更换。
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