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复盛空压机在长时间使用后，可能发生填料漏气的故障，主要原因是由于气缸和活塞的磨损量大，亦或者是气缸的中心线与机座的中心线不相重合，这个时候就需要修理活塞杆来解决问题。维修步骤如下：
1.拆卸和清洗填料上的油；
2.检查直接贴合在活塞杆表面上环的内表面；如果表面上具有刮伤擦伤的毛面，按活塞杆进行修整；
3.如果活塞杆的工作部分主要人员很大（大于0.5毫米），活塞杆就需要车削和研磨；
4.如果活塞杆表面有划痕、擦伤等损伤，可人工用锉刀修整和研磨；
5.用涂红丹法进行刮削，使环配合于活塞杆的工作表面；
6.在活塞杆的不工作部位或在特制的心棒上进行填料函的预装配，在预装配时，弄清填料函零件相互配合的状况，环和环形体互相接触的端面应进行研磨，钢环的研磨在平板上用研磨膏用涂色法进行检查。
复盛空压机常见故障之风冷空压机专题
X先着重强调一点：在条件许可的情况下，冬季尽可能将复盛空压机放置在室内或建立临时帐篷，以延长机组使用寿命。下面回到正题，对于风冷式空压机来说，其主机部件常见三方面故障，分别是气路系统故障、油路系统故障、传动机构故障。
下面进行一些系统分析:
一、气路系统故障：
气路系统由空滤器、气伐、气缸、活塞、活塞环、中冷器、调节伐、控制铜管、压叉、顶杆、压盖、顶杆弹簧等零件组成。
1、一X气压低。可能原因：
A、空滤器是否堵塞，拆除空滤进行观察，（这里特别提醒用户，每天下班拆下空滤芯,用空气吹除灰尘，防止灰尘进入气缸发生早期磨损）
B、检查一X进气伐是否有伐片、弹簧断裂现象或结碳情况，若无，用柴油或煤油作渗漏试验 。
C、检查中冷器是否有堵塞现象，打开中冷器底部排污伐，看排出气流是否大，或用手指堵住，感觉压力是否较大。中冷器轻微堵塞，可用煤油或松香水浸泡24小时，重新装上即可。严重堵塞只能重新更换。（中冷器务必每天下班带压排污，这样可以保证中冷器内部清洁，防止因油污没有清除而产生结碳）
2、一X气压正常，二X气压低。可能原因：
A、二X进排气伐漏气，拆下进行检查。
B、调压伐调压螺杆松动，调压伐调整X先把大拼紧螺母松开，调紧大螺母至二X压力为0.6mpa左右，再调整小螺母到0.7mpa左右,使调压伐起跳。
3、 调压伐不起跳。可能原因：
A、清洗调压伐，重新装上，按上述调节方法看是否起跳，关小伐门，若不起跳，拆开一X缸上控制铜管，看是否有气流产出，气流大，证明压叉、顶杆或压盖弹簧有磨损或断裂，检查各个零件磨损情况进行更换，重新装上进行检查。
B、二X缸上控制铜管，检查与一X缸方法一样。
4、呼吸器冒气比较大。一般情况活塞环、气缸磨损，或者是有轻微拉缸现象，拆除气伐，看气缸磨损情况及检查是否有拉缸现象。
二、传动机构故障：
主传动机构由半联轴节、柱销、弹性套、飞轮、曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞环、气伐组成。次传动机构由主动齿轮、油泵齿轮、主动皮带轮及风扇轮、风扇皮带、风扇组成。传动机构故障一般为有异常响声或自动停机。
1、停起盘车，若盘起车比较轻松、均匀，一般是气伐或气缸上点间隙产生声响，若盘不动，一般为拉缸或拉瓦，此种情况停机前呼吸器内气流很大，同时有焦味产生。
2、异常响声，X先要判断响声来源。
A、若无法判定，先空负荷运行听响声来源，此时有响声一般为主轴承盖与轴承之间间隙过大或过小，或者为主轴承有损害（主轴承损害一般随着负荷加重响声会加大）
B、空负荷正常，加载时有响声，一般为连杆轴瓦过度磨损与气伐中伐片、弹簧共振响声，更换轴瓦或伐片、弹簧即可。
三、油路系统故障：
油路系统由曲轴箱、油底壳、粗过滤盒、吸油管、机油泵、精过滤器、油泵轴承座、曲轴连杆部件组成。
1、机油压力低。
A、检查油位及粗过滤盒，正常情况下调紧油压螺钉，在油泵轴承座上有一字槽M14螺钉，看压力是否上升。
B、拆开到油压表油管，看出油管压力如何，若无压力，检查精过滤器、机油泵及油泵轴承座上调节弹簧。
C、以上都正常，X后检查连杆瓦与曲轴间隙，曲轴头部与油泵轴承座配合间隙以及油质情况。
2、没有机油压力。
A、此种情况一般为电动机反转，因此电动空压机特别要注意电机旋转方向，从电机方向看电动机为顺时针转动。
B、管路进空气或曲轴箱油道有裂纹。
3、油温高或油耗大。一般故障
A、机组冷却效果差，润滑油太脏、变质，需更换，检查风扇皮带、中冷器排污。
B、拉缸或轴瓦过渡磨损，此种情况一般从呼吸器冒气情况可以判断。
C、呼吸器阻塞：主要是呼吸器过滤器时间一长过滤效果差，拆下用汽油进行清洗。（现此种呼吸器已作更改，一般无此种情况发生）若市场有此种情况，可更换9/7以上呼吸器，安装孔位一致。
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